<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"><channel><title>La Legislación y el carácter sistémico de las Vías Pecuarias</title><link>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/category/931.aspx</link><description>Desde las primeras leyes hasta la situación actual</description><managingEditor>Tomás Ramón Herrero Tejedor</managingEditor><dc:language>af</dc:language><generator>.Text Version 0.95.2004.102</generator><item><dc:creator>Tomás Ramón Herrero Tejedor</dc:creator><title>El Régimen de Protección de las Vías Pecuarias</title><link>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/archive/2008/02/01/83682.aspx</link><pubDate>Fri, 01 Feb 2008 17:47:00 GMT</pubDate><guid>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/archive/2008/02/01/83682.aspx</guid><wfw:comment>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/comments/83682.aspx</wfw:comment><comments>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/archive/2008/02/01/83682.aspx#Feedback</comments><slash:comments>0</slash:comments><wfw:commentRss>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/comments/commentRss/83682.aspx</wfw:commentRss><trackback:ping>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/services/trackbacks/83682.aspx</trackback:ping><description>&lt;P align=justify&gt;
&lt;HR&gt;

&lt;P&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P align=justify&gt;&lt;STRONG&gt;En este comentario&amp;nbsp;trataré algunos aspectos relativos a "El Deslinde y el Registro de la Propiedad, la Desafectación, la Modificación del Trazado, Actuaciones en Terrenos de Vías Pecuarias y el Procedimiento Sancionador".&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P align=justify&gt;
&lt;HR&gt;

&lt;P&gt;&lt;/P&gt;&lt;img src ="http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/aggbug/83682.aspx" width = "1" height = "1" /&gt;</description></item><item><dc:creator>Tomás Ramón Herrero Tejedor</dc:creator><title>La Ley de Vías Pecuarias de la Comunidad Autónoma de Madrid. Ley 8/1998, de 15 de Junio</title><link>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/archive/2008/02/01/83680.aspx</link><pubDate>Fri, 01 Feb 2008 17:30:00 GMT</pubDate><guid>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/archive/2008/02/01/83680.aspx</guid><wfw:comment>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/comments/83680.aspx</wfw:comment><comments>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/archive/2008/02/01/83680.aspx#Feedback</comments><slash:comments>0</slash:comments><wfw:commentRss>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/comments/commentRss/83680.aspx</wfw:commentRss><trackback:ping>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/services/trackbacks/83680.aspx</trackback:ping><description>&lt;P align=justify&gt;
&lt;P&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P align=justify&gt;&lt;EM&gt;&lt;STRONG&gt;
&lt;HR&gt;
Algunas cuestiones que se pueden y deben tener en cuenta en relación a un espacio tan comprimido y en el que urge tomar medidas.&lt;/STRONG&gt;&lt;/EM&gt;
&lt;HR&gt;
&lt;/P&gt;
&lt;P align=center&gt;&lt;IMG id=ViewPicture.ascx_GalleryImage style="BORDER-RIGHT: black 2px solid; BORDER-TOP: black 2px solid; BORDER-LEFT: black 2px solid; WIDTH: 481px; BORDER-BOTTOM: black 2px solid; HEIGHT: 395px" alt="Marco Geográfico (Cañadas Reales en la CAM)" src="/images/weblogs_madrimasd_org/vias_pecuarias/959/r_Diapositiva3m.JPG"&gt;&lt;/P&gt;&lt;img src ="http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/aggbug/83680.aspx" width = "1" height = "1" /&gt;</description></item><item><dc:creator>Tomás Ramón Herrero Tejedor</dc:creator><title>Régimen Jurídico Actual. La ley 3/1995. Algunas cuestiones.</title><link>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/archive/2008/01/28/83451.aspx</link><pubDate>Mon, 28 Jan 2008 19:14:00 GMT</pubDate><guid>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/archive/2008/01/28/83451.aspx</guid><wfw:comment>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/comments/83451.aspx</wfw:comment><comments>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/archive/2008/01/28/83451.aspx#Feedback</comments><slash:comments>0</slash:comments><wfw:commentRss>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/comments/commentRss/83451.aspx</wfw:commentRss><trackback:ping>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/services/trackbacks/83451.aspx</trackback:ping><description>&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT face=Arial&gt;
&lt;P align=justify&gt;
&lt;HR&gt;

&lt;P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;
&lt;H5 align=justify&gt;Es una Ley sensible con las nuevas realidades sociales y rurales&amp;nbsp;de la década de los&amp;nbsp;noventa del anterior siglo, pero algunos expertos ya opinaban que &lt;?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" /&gt;&lt;st1:PersonName w:st="on" ProductID="La Ley"&gt;la Ley&lt;/st1:PersonName&gt; debería contemplar limitaciones reales a los actos de disposición sobre las Vías Pecuarias incluidas en &lt;st1:PersonName w:st="on" ProductID="la Red Nacional"&gt;la Red Nacional&lt;/st1:PersonName&gt;, creen que deberían restringir al máximo las posibles actuaciones, y más aún asegurar la pervivencia de dicha Red, con una declaración en el sentido de imposibilitar la desafectación de tramos de estas Vías Pecuarias, y un compromiso claro para recuperar los tramos que se han perdido.&lt;/H5&gt;
&lt;P align=justify&gt;
&lt;HR&gt;

&lt;P&gt;&lt;/P&gt;&lt;img src ="http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/aggbug/83451.aspx" width = "1" height = "1" /&gt;</description></item><item><dc:creator>Tomás Ramón Herrero Tejedor</dc:creator><title>Del Código Civil de 1889 a la ley de Vías Pecuarias de 1995</title><link>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/archive/2008/01/27/83362.aspx</link><pubDate>Sun, 27 Jan 2008 10:23:00 GMT</pubDate><guid>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/archive/2008/01/27/83362.aspx</guid><wfw:comment>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/comments/83362.aspx</wfw:comment><comments>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/archive/2008/01/27/83362.aspx#Feedback</comments><slash:comments>0</slash:comments><wfw:commentRss>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/comments/commentRss/83362.aspx</wfw:commentRss><trackback:ping>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/services/trackbacks/83362.aspx</trackback:ping><description>&lt;UL&gt;
&lt;LI&gt;
&lt;DIV align=justify&gt;&lt;EM&gt;Sin duda la ley de Vías Pecuarias de 1995 constituye hasta la fecha, una ley integral y de referencia, a ella se llegó después de un exhaustivo trabajo en diversos frentes, pero sobre todo en el parlamentario.&lt;/EM&gt; &lt;/DIV&gt;&lt;/LI&gt;&lt;/UL&gt;&lt;img src ="http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/aggbug/83362.aspx" width = "1" height = "1" /&gt;</description></item><item><dc:creator>Tomás Ramón Herrero Tejedor</dc:creator><title>Actuaciones Administrativas ligadas al Dominio Público (Clasificación, Deslinde y Amojonamiento)</title><link>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/archive/2008/01/23/83118.aspx</link><pubDate>Wed, 23 Jan 2008 17:55:00 GMT</pubDate><guid>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/archive/2008/01/23/83118.aspx</guid><wfw:comment>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/comments/83118.aspx</wfw:comment><comments>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/archive/2008/01/23/83118.aspx#Feedback</comments><slash:comments>0</slash:comments><wfw:commentRss>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/comments/commentRss/83118.aspx</wfw:commentRss><trackback:ping>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/services/trackbacks/83118.aspx</trackback:ping><description>&lt;P align=justify&gt;&lt;EM&gt;&lt;STRONG&gt;No es difícil preservar, recuperar o hacer respetar los trazados, es suficiente con que las diferentes administraciones cumplan con su deber de clasificar, deslindar y amojanar las Vías Pecuarias.&lt;/STRONG&gt;&lt;/EM&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P align=center&gt;&lt;IMG id=ViewPicture.ascx_GalleryImage style="BORDER-RIGHT: black 2px solid; BORDER-TOP: black 2px solid; BORDER-LEFT: black 2px solid; WIDTH: 503px; BORDER-BOTTOM: black 2px solid; HEIGHT: 412px" alt="Tipos y medidas (clasificación, deslinde y amojonamiento)" src="/images/weblogs_madrimasd_org/vias_pecuarias/959/r_Diapositiva8m.jpg"&gt;&lt;/P&gt;&lt;img src ="http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/aggbug/83118.aspx" width = "1" height = "1" /&gt;</description></item><item><dc:creator>Tomás Ramón Herrero Tejedor</dc:creator><title>La perspectiva legal de las Vías Pecuarias: principales aspectos</title><link>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/archive/2008/01/20/82745.aspx</link><pubDate>Sun, 20 Jan 2008 19:30:00 GMT</pubDate><guid>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/archive/2008/01/20/82745.aspx</guid><wfw:comment>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/comments/82745.aspx</wfw:comment><comments>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/archive/2008/01/20/82745.aspx#Feedback</comments><slash:comments>0</slash:comments><wfw:commentRss>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/comments/commentRss/82745.aspx</wfw:commentRss><trackback:ping>http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/services/trackbacks/82745.aspx</trackback:ping><description>&lt;P align=justify&gt;&lt;STRONG&gt;Este es el primer comentario en el que se abordan aspectos relativos a las diferentes legislaciones que de alguna manera afectan&amp;nbsp;o han venido afectando a este sistema viario, y que en días próximos será ampliado.&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&lt;img src ="http://weblogs.madrimasd.org/vias_pecuarias/aggbug/82745.aspx" width = "1" height = "1" /&gt;</description></item></channel></rss>