Vías Pecuarias, caminos antiguos con diferentes historias

Clasificaciones, Deslindes y Amojonamientos: Métodos y Técnicas para una Actuación Integral, un ejemplo

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Sat, 10 May 2008 09:49:00 GMT

Una cuestión básica para tratar en este comentario es la referida a las diferentes actuaciones que se deben acometer en los aspectos citados, principalmente en el ámbito de los Deslindes. Serán objeto de análisis, estudio y propuesta, las cuestiones técnicas relacionadas con la toma de datos, señalización y representación de los trazados.

Impactos de las grandes infraestructuras lineales sobre las vías pecuarias

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Tue, 29 Apr 2008 19:34:00 GMT

En los últimos años somos testigos del deterioro que los espacios rurales vienen padeciendo. Nuestros paisajes rurales y periurbanos se ven sometidos a cambios profundos que con el paso del tiempo son más visibles para todos los ciudadanos. Bajo la premisa de vertebrar el territorio con diferentes actuaciones en materia de infraestructuras, se vienen cometiendo auténticas aberraciones ambientales que tienen su expresión, en parte, sobre las vías pecuarias.

Algunas ideas acerca de la representación de las vías pecuarias en referencia a comentarios anteriores

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Wed, 23 Apr 2008 19:40:00 GMT

La representación gráfica de las vías pecuarias y su presencia en la cartografía histórica ha sido el objetivo perseguido en los últimos comentarios, así como conocer y divulgar determinados aspectos.

Algunos ejemplos de la presencia de las vías pecuarias en los planos españoles

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Fri, 18 Apr 2008 20:31:00 GMT

Es interesante observar algunas representaciones poco conocidas, relativas a planos históricos, y que ya hacían referencia a trazados vitales de la trashumancia, nos consta que existen archivos con abundante información en este sentido, desgraciadamente en manos particulares y poco o nada accesibles.

Influencia de la Proyección Acotada en la representación del territorio. Presencia cartográfica de las vías pecuarias.

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Fri, 11 Apr 2008 19:20:00 GMT

Hemos efectuado en comentarios anteriores un repaso analítico de la representación del territorio y de las vías pecuarias a lo largo de los últimos siglos, siempre recordando y contrastando el paralelismo del desarrollo cartográfico y, en él, la situación de los itinerarios cañariegos. Por unas u otras razones que se han tratado, existen evidencias claras de que estos caminos no han tenido el protagonismo desde la óptica de la representación gráfica que luego más adelante si se ha manifestado.

Ha sido en el último siglo y medio cuando la elaboración de los planos se ha sistematizado y perfeccionado; en dicho periodo éstos trazados son incluidos en los mapas topográficos nacionales o regionales, además de contar con todo un compendio de levantamientos topográficos y planos de detalle, coincidencia o no del desarrollo y enseñanza universal, entre otros, del sistema de planos acotados.

La representación del terreno en los trabajos de ingeniería durante el siglo XVIII

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Mon, 07 Apr 2008 19:52:00 GMT

Con la aparición de las academias militares y los cuerpos de ingenieros, se hizo patente que para acometer cualquier obra de mediana envergadura, pasaban sus directrices y criterios de diseño y construcción por la supervisión de los especialistas correspondientes; no olvidemos que es el siglo de los Ilustrados, tiempo de la razón. Los caminos de la trashumancia siguen ahí, formando parte del paisaje, pero esperando mejor ocasión para ser atendidos como merecen.

La representación del terreno en los trabajos de ingeniería durante el siglo XIX. Primeros itinerarios de vías pecuarias levantados mediante técnicas topográficas.

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Mon, 07 Apr 2008 19:28:00 GMT

El siglo XIX supuso un período avanzado en materia de representación gráfica sobre todo si comparamos con etapas anteriores tal y como hemos hecho en otros comentarios de éste blog; de tal modo, que por primera vez tenemos planos de detalles normalizados. La expresión gráfica, por tanto, ya disfruta de sistemas empíricos perfectamante contrastados.

Los diferentes Mapas de España y Cartógrafos destacados a propósito de la presencia de la simbología caminera (XVIII)

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Thu, 03 Apr 2008 18:45:00 GMT

Jorge Juan (1713-1773) y Antonio de Ulloa (1716-1795), marinos destacados de la Ilustración, participan en la expedición para la medición de un grado del arco de meridiano, en levantamientos topográficos efectuados en América y en el proyecto del mapa de España.

La representación del territorio durante el siglo XVIII

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Wed, 02 Apr 2008 19:03:00 GMT

Dos acontecimientos principales jalonan este período: en el orden interno llegan los Borbones a la corona española y, en el orden de la ciencia de la representación, ya lo intuitivo deja paso de forma definitiva al ámbito científico. Copérnico (1473-1543), Kepler (1571-1630), Galileo (1564-1642) y Newton (1643-1727) prioritariamente marcan un rumbo en este sentido, que será la base sobre la cual el mundo se desarrollará en los siguientes años.

La Representación del terreno en los trabajos de ingeniería durante los siglos XVI y XVII

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Mon, 31 Mar 2008 17:16:00 GMT

En este período eran habituales los enfrentamientos socio-jurídicos entre los mesteños y los “agricultores y/o terratenientes”, así, una serie de confirmaciones arbitrarias de fueros medievales fueron puestas en marcha por los tres últimos Habsburgo (1598-1700). Esta abundante legislación proteccionista estuvo relacionada con el atraso que padecía el desarrollo rural en general y la falta infraestructuras.

A propósito de los diferentes Mapas de España

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Sun, 30 Mar 2008 14:20:00 GMT

Las evidencias muestran que la cartografía realizada en nuestro país no toma cuerpo desde la óptica sistémica hasta mediados del siglo XVIII, con la creación de la Escuela de Marinos Cartógrafos, con la fundación del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, además de la exhaustiva obra de Tomás López.

La Representación del Territorio en la Edad Media y en el Renacimiento

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Thu, 27 Mar 2008 18:50:00 GMT

Del estudio e interpretación de la Historia nos ha llegado la idea de que con la caída del Imperio Romano y la invasión posterior de diferentes pueblos bárbaros se produce un largo período de nulas o casi inexistentes aportaciones en el campo científico. Hay que recordar que las primeras referencias o alusiones a las vías pecuarias, como ya se ha señalado en otros comentarios, proceden del Fuero Juzgo Visigodo, hacia el siglo VI.

La representación gráfica del territorio antes del siglo XIII

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Tue, 25 Mar 2008 16:57:00 GMT

Para entender adecuadamente la expresión gráfica y la cartografía relacionada con las vías pecuarias, además de las cuestiones ya citadas en otros comentarios anteriores, es imprescindible acercarnos al mundo de la representación en la antigüedad.

Es preciso señalar, que se considera como período para la cartografía histórica el comprendido entre la aparición de los primeros mapas, o planos, de los que se tiene noticia y el siglo XVIII.

Existen diferentes pruebas rescatadas en diferentes partes del planeta y perfectamente documentadas mediante las cuales podemos observar la variedad y cantidad de representaciones, sobre piedra o roca, con maderas, cañas, pieles y otros utensilios.

En este sentido, conviene recordar la Carta Marina de las Islas Marshall, el Mapa Babilónico de Ga Sur o la Mina de Nubia.

Figura 2.- Carta marina de las islas Marshall

La representación gráfica, una forma de expresión para las vías pecuarias

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Mon, 24 Mar 2008 18:58:00 GMT

Puede resultar interesante observar a lo largo del tiempo la presencia de estos singulares caminos en las diferentes cartografías o en simples anotaciones y croquis que enriquecen o duermen en cualquier archivo.

A propósito del "estudio y representación de las vías pecuarias en diferentes épocas (S.XIII-S.XXI)"

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Mon, 17 Mar 2008 19:01:00 GMT

Es conocido que se ha hablado, se ha escrito, incluso se ha investigado bastante a cerca de los procesos trashumantes, sobre el ganado merino, sobre la historia y devenir de los pueblos, sobre ecología y biodiversidad de las vías pecuarias, pero en torno a la cartografía cañariega no se puede decir lo mismo, no disponemos de un relato investigador consistente, sí diferentes aproximaciones, veremos aquí algunos aspectos relacionados.

Figura 1.- Clasificación de Vías Pecuarias (término municipal de Zafra en Badajoz)

Recordando algunos aspectos y otras referencias sobre el llamado Marco Histórico, Geográfico y Legal de las Vías Pecuarias

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Fri, 01 Feb 2008 18:14:00 GMT

Una visión integradora y un recorrido por la historia de forma esquemática

El Régimen de Protección de las Vías Pecuarias

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Fri, 01 Feb 2008 17:47:00 GMT

En este comentario trataré algunos aspectos relativos a "El Deslinde y el Registro de la Propiedad, la Desafectación, la Modificación del Trazado, Actuaciones en Terrenos de Vías Pecuarias y el Procedimiento Sancionador".

La Ley de Vías Pecuarias de la Comunidad Autónoma de Madrid. Ley 8/1998, de 15 de Junio

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Fri, 01 Feb 2008 17:30:00 GMT

Algunas cuestiones que se pueden y deben tener en cuenta en relación a un espacio tan comprimido y en el que urge tomar medidas.

Régimen Jurídico Actual. La ley 3/1995. Algunas cuestiones.

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Mon, 28 Jan 2008 19:14:00 GMT

Es una Ley sensible con las nuevas realidades sociales y rurales de la década de los noventa del anterior siglo, pero algunos expertos ya opinaban que la Ley debería contemplar limitaciones reales a los actos de disposición sobre las Vías Pecuarias incluidas en la Red Nacional, creen que deberían restringir al máximo las posibles actuaciones, y más aún asegurar la pervivencia de dicha Red, con una declaración en el sentido de imposibilitar la desafectación de tramos de estas Vías Pecuarias, y un compromiso claro para recuperar los tramos que se han perdido.

Del Código Civil de 1889 a la ley de Vías Pecuarias de 1995

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Sun, 27 Jan 2008 10:23:00 GMT

Sin duda la ley de Vías Pecuarias de 1995 constituye hasta la fecha, una ley integral y de referencia, a ella se llegó después de un exhaustivo trabajo en diversos frentes, pero sobre todo en el parlamentario.

Actuaciones Administrativas ligadas al Dominio Público (Clasificación, Deslinde y Amojonamiento)

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Wed, 23 Jan 2008 17:55:00 GMT

No es difícil preservar, recuperar o hacer respetar los trazados, es suficiente con que las diferentes administraciones cumplan con su deber de clasificar, deslindar y amojanar las Vías Pecuarias.

La perspectiva legal de las Vías Pecuarias: principales aspectos

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Sun, 20 Jan 2008 19:30:00 GMT

Este es el primer comentario en el que se abordan aspectos relativos a las diferentes legislaciones que de alguna manera afectan o han venido afectando a este sistema viario, y que en días próximos será ampliado.

Las Vías Pecuarias después de la Mesta (1836-2008)

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Thu, 17 Jan 2008 19:02:00 GMT

Desde 1836 hasta el año actual de 2008 han transcurrido 172 años, que en esta materia, se inician con el nacimiento de la Asociación General de Ganaderos del Reino (AGGR), organización que sustituyó al “Honrado Concejo de la Mesta” y que se desarrolló en un marco social y político muy cambiante.
Los vientos liberales también llegaron a España y se llevaron por delante al llamado viejo régimen, cobrando protagonismo las desamortizaciones, los nuevos reglamentos y leyes, monarquías diversas, repúblicas y dictaduras que jalonaron este período, pero a pesar de todo se fue consolidando el entramado viario.

Sobre la Mesta y las Vías Pecuarias

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Mon, 14 Jan 2008 17:25:00 GMT

Entiendo que es conveniente divulgar lo que significó La Mesta como institución organizada, momentos de gran dominio e influencia, también su decripitud, el final. En este sentido se puede entender mejor el entramado viario, las cañadas reales y de paso situar el mundo rural en relación al desarrollo y devenir histórico de España.

Teorías y tipos de trashumancia

Tomás Ramón Herrero Tejedor — Sun, 13 Jan 2008 18:22:00 GMT

El valor de la lana y como se ha caracterizado la trashumancia y el pastoreo en los antiguos reinos de España.