Biocombustibles

Avances en generación de biocombustibles usando microorganismos

David Serrano; Javier Dufour — Fri, 06 Jun 2008 14:43:00 GMT

La respuesta a la posible crisis energética a la que nos podemos enfrentar en los años venideros pudiera encontrarse utilizando microorganismos para la producción de combustibles. Los microorganismos, desde bacterias hasta hongos o microalgas, son factorías biológicas que pueden servir como alternativas a los combustibles fósiles para la generación de combustibles de acuerdo a los últimos avances presentados en el Congreso de la Sociedad Americana de Microbiología celebrado en Boston los pasados 1 y 3 de Junio.

[R. M. Navarro – Instituto de Catálisis y Petroleoquímica (CSIC)]

Combustibles a partir de celulosa: por el camino correcto

David Serrano — Mon, 12 May 2008 07:47:00 GMT

Se está poniendo en marcha una tecnología innovadora y totalmente sostenible de producción de etanol que utiliza el material celulósico de las plantas como materia prima. Las empresas Enerkem (Canadá) y Coskata Inc. (USA) han anunciado la construcción de sus unidades de demostración comercial para la producción de etanol a partir de celulosa, el material orgánico más abundante del planeta fabricado por las plantas mediante la función clorofílica.

[J.L.G. Fierro]

El punto de vista de la Agencia Internacional de la Energía sobre los biocombustibles

David Serrano — Wed, 07 May 2008 15:04:00 GMT

Los biocombustibles se encuentran en un permanente debate sobre su sostenibilidad real y su impacto sobre el precio y la disponibilidad de los alimentos. La reciente escalada de los precios de los alimentos ha suscitado dudas sobre la producción sostenible de estos combustibles. La Agencia Internacional de la Energía (IEA) ha publicado recientemente una declaración en la que recoge sus puntos de vista sobre este asunto. Reproducimos aquí lo más significativo de este comunicado.

[Fernando Fresno]

Las carreras contra el cambio climático

David Serrano — Mon, 14 Apr 2008 14:11:00 GMT

Dentro del gran esfuerzo que empieza a realizarse para el control y reducción de las emisiones de CO₂ en el mundo del automóvil, han destacado entre las noticias de las últimas semanas dos iniciativas: la Formula Zero, con karts equipados con pilas de hidrógeno, que es una competición que comienza este año y en la que participa un equipo de la Universidad de Zaragoza, y la Formula 1, que se ha comprometido a reducir las emisiones de CO₂ de sus coches a partir del año 2009. En ambos casos se espera un buen impacto mediático que fomente, principalmente, la educación y concienciación en la lucha contra el cambio climático.

[José Luis Gálvez]

…. Y cuando se acabe el petróleo, se fabricará y además será limpio

David Serrano — Wed, 19 Mar 2008 06:00:00 GMT

La tecnología de síntesis de combustibles de transporte se conoce desde hace más de 70 años. A lo largo de estas décadas de vigencia, el concepto original ha experimentado avances extraordinarios. En la actualidad numerosas empresas del sector de la energía están realizando fuertes inversiones para fabricar combustibles de automoción (gasolina, jet de aviación y diesel) utilizando como fuente de carbono el gas natural, carbón y biomasa.

[J.L.G. Fierro, Instituto de Catálisis y Petroleoquímica, CSIC, Cantoblanco, 28049 Madrid]

Nuevos estudios cuestionan el uso de los biocombustibles como fórmula para la lucha contra el cambio climático

David Serrano — Fri, 15 Feb 2008 07:54:00 GMT

Los biocombustibles se presentan como una alternativa a los combustibles fósiles debido a su carácter renovable y a su menor impacto ambiental. El hecho de que en el ciclo de crecimiento de los vegetales base de los biocombustibles se consuma CO₂, ha permitido generalizar la idea de que el uso de los biocombustibles puede ayudar a la lucha contra el efecto invernadero. Sin embargo, hasta la fecha no se han realizado estudios completos que permitan evaluar el impacto global del uso de los biocombustibles actuales en las emisiones de efecto invernadero.

[R. M. Navarro – Instituto de Catálisis y Petroleoquímica (CSIC)]

¡Antes comestibles que combustibles!

David Serrano — Fri, 01 Feb 2008 12:37:00 GMT

Este impactante slogan es el seleccionado por Veterinarios sin Fronteras para llamar la atención sobre el uso de tierras de cultivo para cultivos energéticos y no alimentarios, que pueden provocar hambre y pobreza.

[J. Dufour]

Luces y sombras de los biocombustibles

David Serrano — Mon, 21 Jan 2008 05:58:00 GMT

Los biocombustibles van a ser probablemente una parte del conjunto de soluciones para frenar el progresivo aumento de los precios de los combustibles de transporte derivados del petróleo, pero de ningún modo pueden considerarse como una alternativa última. Ahorro, uso más eficiente y racional de la energía y utilización de otros combustibles alternativos son factores adicionales de enorme impacto en el sector energético, en general, y en el del transporte, en particular.

[J.L.G. Fierro, Instituto de Catálisis y Petroleoquímica, CSIC, Cantoblanco, Madrid]

¿Se debe cargar el biodiésel con impuestos?

David Serrano — Tue, 08 Jan 2008 14:03:00 GMT

Hasta ahora el biodiésel se ha beneficiado de las exenciones fiscales y las subvenciones para fomentar su uso, lo que, junto a la obligatoriedad para el 2012 de que un 5,75% de los carburantes usados en España sean biocombustibles, ha hecho que este negocio se “dispare”, pasando de una capacidad instalada de 200.000 toneladas/año (2006) a una de 760.000 en el año actual, que alcanzaría los 2.500.000 si incluyéramos las plantas en construcción. Pero, ¿qué pasaría si el gobierno decidiera gravar los biocarburantes con impuestos?

[J. Dufour]

Shell estudia la producción de biocombustibles a partir de algas

David Serrano — Thu, 20 Dec 2007 06:56:00 GMT

La petrolera Shell y HR Biopetroleum han anunciado la construcción de una planta piloto de demostración en Hawai para el cultivo de algas para la obtención de aceites vegetales para uso como biocombustibles.

[R. M. Navarro]