Estamos de enhorabuena. España estrena nuevo buque oceanográfico, el Sarmiento de Gamboa. En breve será entregado en Vigo al Ministerio de Educación y Ciencia con la probable asistencia del Presidente de Gobierno Español.



Foto El País.


Recientemente el País Semanal publicó un interesante reportaje sobre este nuevo barco tan necesario para la investigación marina española.

Video del Sarmiento de Gamboa.

Este nuevo buque se suma al García del Cid, Cornide de Saavedra, Hesperides, Vizconde de Eza, Emma Bardán, Miguel Oliver y algún otra más en construcción o que se me puede escapar. Solo cito los que son utilizados por personal civil ya que la Armada española también posee buques que se utilizan con fines oceanográficos.

Además por fin existe en España una Comisión (COCSABO) que coordina y optimiza el uso de la flota oceanográfica española que lleva camino de convertirse en una de las más importantes del mundo.

Lo que me llama la atención del artículo del País son estas líneas que copio literalmente:

"Pero el Prestige no sólo destapó las carencias que ya había en la investigación marina española. También las agravó. Lo que cuenta el informe Ciencias y tecnologías marinas en España, publicado por el CSIC en 2006, es casi una historia de ascensión y caída, resumible como sigue: antes del Prestige, las ciencias marinas crecían a muy buen ritmo, y en parte por eso empezó a haber problemas  (...) .

"Y en ésas estábamos cuando llegó el Prestige. Los recursos se concentraron en las costas gallegas, con lo que el resto de la investigación se quedó, dice Duarte, "en dique seco". La guinda fueron las obras de media vida del Hespérides, obligatorias para todo buque y, por tanto, ya previstas, pero muy inoportunas y largas: más de un año de espera para una comunidad ya semiparalizada."

"El resultado: "una situación de colapso absoluto" y "muy preocupante", según los autores del informe del CSIC. Entre 2002 y 2006 hubo un 70% menos de proyectos europeos liderados por investigadores españoles que en el mismo periodo anterior."

O sea Galicia, tradicionalmente favorecida por el Gobierno central en todo (AVE, comunicaciones por carretera, avión y como no fondos destinados a la investigación), tuvo el desparpajo de obtener fondos para investigar el asunto del Prestige que tuvieron como consecuencia parar totalmente el, hasta entonces, brillante desarrollo de las Ciencias Marinas españolas.

Podemos concluir que, el Prestige además de fastidiar a Galicia, fastidió a las Ciencias Marinas españolas. Las desgracias nunca vienen solas. ¡Que sabio es el refranero español!

Por cierto sobre Sarmiento de Gamboa es importante señalar que quien crea tener mala suerte no conoce la increíble y triste historia de este navegante. La historia oficial es menos negativa.

Esperemos que su “sombra” no caiga sobre las Ciencias Marinas españolas.


Sarmiento de Gamboa en construcción (Foto Antonio Figueras)